එළිමහනේ දමා ඇති ජලාපවහන වළ එය මත පටවා ඇති පදික හෝ වාහන බර ආරක්ෂිතව දරාගත හැකිද යන්න සලකා බැලීම නොවැළැක්විය හැකිය.
භාරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපට එය කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: ස්ථිතික භාරය සහ ගතික භාරය.
● ස්ථිතික භාරය
බර පැටවීමේ බලය වෙනත් චලනයකින් තොරව ජලාපවහන කාණු පද්ධතිය මත සිරස් අතට ක්රියා කරයි.එය සාමාන්යයෙන් ආවරණ තහඩුව සහ ඩච් බඳෙහි දරණ ධාරිතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා යොදා ගනී.ප්රායෝගික භාවිතයේදී, මිනිසුන් හෝ වෙනත් නිෂ්පාදන පමණක් අගල මත තබා ඇත.
● ගතික භාරය
චලනය වන වාහනය ගතික බරක් නිපදවන අතර එමඟින් අගල විස්ථාපනය කිරීමට ව්‍යවර්ථයක් නිපදවිය හැකිය.ඩයිනමික් භාරය සලකා බැලීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු සාධක වන්නේ ඩිච් බොඩි සහ ආවරණ තහඩුව, ඉදිකිරීම් ක්‍රමය සහ අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය මගින් දරනු ලබන බරයි.
සම්මත EN1433 දරණ
බර උසුලන ශ්‍රේණියේ බෙදීම ව්‍යාපෘතියේ සැබෑ තත්ත්වය අනුව සුදුසු නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් රේඛීය ජලාපවහන පද්ධතියට අයවැය පිරිවැය නාස්ති නොකර දිගු සේවා කාලයක් ලබා ගත හැකිය.දැනට, සියලුම දේශීය සහ විදේශීය නිෂ්පාදන යෙදුම් බර දරණ ශ්‍රේණි හයකට බෙදා ඇත: A15, B125, C250, D400, E600 සහ f900 යුරෝපීය සංගමයේ EN1433 ප්‍රමිතියට අනුව සහ එළිමහන් ගමනාගමන කලාපයට අනුව.
පදික ප්‍රදේශය, බයිසිකල් සහ පදික වීදිය සහ උද්‍යානය වැනි සැහැල්ලු වාහන ධාවන ප්‍රදේශ.
A15(15KN)
ප්‍රජා නාලිකාව සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වැනි මන්දගාමී මංතීරුව, කුඩා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය
B125(125KN)
මාර්ග බාධකය, උරහිස් ප්‍රදේශය, රථවාහන සහායක මාර්ගය, විශාල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සහ ක්‍රීඩාංගනය
C250(250KN)
මාර්ග ධාවන මංතීරුව, වේගවත් ධාවන මංතීරුව, ආදිය
D400(KN 400)
කාර්මික ප්‍රදේශ සහ ගොඩබෑමේ අංගන වැනි ෆෝක්ලිෆ්ට්, ගිනි ට්‍රක් සහ බර ට්‍රක් රථ ධාවනය කරන ප්‍රදේශ.
E600(600KN)
ගුවන් තොටුපළ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වරායන් සහ හමුදා ස්ථාන වැනි බර වාහන ගමන් කරන ප්‍රදේශ.
F900(900KN)
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-01-2021